L’ansietat de l’abast és el coll d’ampolla més gran que restringeix la prosperitat del mercat de vehicles elèctrics, i el significat que hi ha darrere de l’anàlisi acurada de l’ansietat de l’abast és “resistència curta” i “càrrega lenta”. Actualment, a més de la durada de la bateria, és difícil avançar innovadores, de manera que la "càrrega ràpida" i la "sobrecàrrega" són el focus de la disposició actual de diverses empreses de vehicles. Així elTensió alta de 800VLa plataforma va néixer.
Per als consumidors ordinaris, la plataforma d’alta tensió de 800V promoguda per les empreses d’automòbils només és un terme tècnic, però com a tecnologia important en el futur, també està relacionada amb l’experiència del cotxe del consumidor i hauríem de comprendre aquesta nova tecnologia . Per tant, aquest treball realitzarà una anàlisi en profunditat de la plataforma d’alta pressió de 800V de diferents aspectes com principis, demanda, desenvolupament i aterratge.
Per què necessiteu una plataforma de 800V?
En els darrers dos anys, amb l’augment gradual del nombre de vehicles elèctrics, el nombre de piles de càrrega ha augmentat simultàniament, però la proporció de pila no ha disminuït. A finals del 2020, la "proporció de pilota de cotxe" dels vehicles energètics nous nacionals és de 2,9: 1 (el nombre de vehicles és de 4,92 milions i el nombre de piles de càrrega és de 1.681 milions). El 2021, la proporció de cotxe a pila serà de 3: 1, que no disminuirà, sinó que augmentarà. El resultat és que el temps de la cua és més llarg que el temps de càrrega.
Aleshores, en el cas del nombre de piles de càrrega no es pot mantenir, per tal de reduir el temps d’ocupació de les piles de càrrega, la tecnologia de càrrega ràpida és molt necessària.
L’augment de la velocitat de càrrega es pot entendre simplement com l’augment de la potència de càrrega, és a dir, p = u · i a P (P: Potència de càrrega, U: Tensió de càrrega, I: corrent de càrrega). Per tant, si voleu augmentar la potència de càrrega, mantingueu una de les tensió o corrent sense canvis, augmentar la tensió o el corrent pot millorar la potència de càrrega. La introducció de la plataforma d’alta tensió és millorar l’eficiència de càrrega del final del vehicle i adonar -se de la ràpida recàrrega del final del vehicle.
La plataforma 800VPer als vehicles elèctrics és l’opció principal per a la càrrega ràpida. Per a les bateries de potència, la càrrega ràpida és essencialment per augmentar el corrent de càrrega de la cèl·lula, també coneguda com a relació de càrrega; Actualment, moltes empreses de vehicles es troben en la disposició de 1000 quilòmetres de rang de conducció, però la tecnologia de bateries actual, fins i tot si es desenvolupa amb bateries d’estat sòlid Un augment del nombre de cèl·lules, si es continua utilitzant la plataforma principal de 400V, el nombre de cèl·lules paral·leles augmenta, donant lloc a un augment del corrent del bus. Aporta un gran repte a les especificacions de filferro de coure i al tub de pipa de calor.
Per tant, és necessari canviar l'estructura paral·lela de la sèrie de les cèl·lules de la bateria de la bateria, reduir el paral·lel i augmentar la sèrie, per augmentar el corrent de càrrega mantenint el corrent de la plataforma en un rang de nivell raonable. No obstant això, a mesura que augmenta el nombre de sèries, la tensió final del paquet de la bateria augmentarà. La tensió necessària per al paquet de bateries de 100kWh per aconseguir una càrrega ràpida 4C és d’uns 800V. Per tal de ser compatible amb la funció de càrrega ràpida de tots els nivells de models, l'arquitectura elèctrica de 800V és la millor opció.
Hora de publicació: 18 de setembre de 2013