L'ansietat d'autonomia és el coll d'ampolla més gran que restringeix la prosperitat del mercat dels vehicles elèctrics, i el significat darrere de l'anàlisi acurada de l'ansietat de l'autonomia és "duració curta" i "càrrega lenta". En l'actualitat, a més de la durada de la bateria, és difícil avançar, de manera que la "càrrega ràpida" i la "sobrecàrrega" són el focus de la disposició actual de diverses empreses d'automòbils. Així que el800V d'alta tensióva néixer la plataforma.
Per als consumidors habituals, la plataforma d'alta tensió de 800 V promoguda per les empreses d'automòbils és només un terme tècnic, però com a tecnologia important en el futur, també està relacionada amb l'experiència del cotxe del consumidor, i hauríem de tenir una comprensió general d'aquesta nova tecnologia. . Per tant, aquest article realitzarà una anàlisi en profunditat de la plataforma d'alta pressió de 800 V des de diferents aspectes com el principi, la demanda, el desenvolupament i l'aterratge.
Per què necessiteu una plataforma de 800 V?
En els últims dos anys, amb l'augment gradual del nombre de vehicles elèctrics, el nombre de piles de càrrega ha augmentat simultàniament, però la proporció de pila no ha disminuït. A finals de 2020, la "ràtio de pila de cotxes" dels vehicles domèstics de nova energia és de 2,9: 1 (el nombre de vehicles és de 4,92 milions i el nombre de piles de càrrega és d'1,681 milions). El 2021, la proporció de cotxe a pila serà de 3:1, que no disminuirà sinó augmentarà. El resultat és que el temps de cua és més llarg que el temps de càrrega.
Aleshores, en el cas del nombre de piles de càrrega no pot mantenir-se al dia, per reduir el temps d'ocupació de les piles de càrrega, la tecnologia de càrrega ràpida és molt necessària.
L'augment de la velocitat de càrrega es pot entendre simplement com l'augment de la potència de càrrega, és a dir, P = U·I en P (P: potència de càrrega, U: tensió de càrrega, I: corrent de càrrega). Per tant, si voleu augmentar la potència de càrrega, manteniu un dels voltatges o corrents sense canvis, augmentar el voltatge o el corrent pot millorar la potència de càrrega. La introducció de la plataforma d'alta tensió és millorar l'eficiència de càrrega de l'extrem del vehicle i realitzar la recàrrega ràpida de l'extrem del vehicle.
La plataforma de 800 Vper a vehicles elèctrics és l'opció principal per a la càrrega ràpida. Per a les bateries d'alimentació, la càrrega ràpida és essencialment per augmentar el corrent de càrrega de la cèl·lula, també conegut com a relació de càrrega; En l'actualitat, moltes companyies d'automòbils tenen una distribució de 1.000 quilòmetres d'autonomia, però la tecnologia actual de les bateries, fins i tot si està desenvolupada per a bateries d'estat sòlid, també necessita el paquet de bateries d'energia amb més de 100 kWh, que donarà lloc a un augment del nombre de cèl·lules, si la plataforma principal de 400 V es continua utilitzant, el nombre de cel·les paral·leles augmenta, donant lloc a un augment del corrent del bus. Aporta un gran repte a l'especificació del cable de coure i al tub de tub de calor.
Per tant, cal canviar l'estructura paral·lela en sèrie de les cèl·lules de la bateria del paquet de bateries, reduir el paral·lel i augmentar la sèrie, per tal d'augmentar el corrent de càrrega mentre es manté el corrent de la plataforma en un rang de nivell raonable. Tanmateix, a mesura que augmenta el nombre de sèries, augmentarà la tensió final de la bateria. La tensió necessària perquè la bateria de 100 kWh aconsegueixi una càrrega ràpida de 4 C és d'uns 800 V. Per tal de ser compatible amb la funció de càrrega ràpida de tots els nivells de models, l'arquitectura elèctrica de 800 V és la millor opció.
Hora de publicació: 18-set-2023