Dos mètodes principals de control de la temperatura de sortida i les seves característiques
Actualment, hi ha dos tipus principals de control automàtic del sistema d'aire condicionat a la indústria: el control automàtic de l'obertura de l'amortidor mixt i el mode d'ajust del compressor de desplaçament variable.
Control automàtic de l'obertura de l'amortidor híbrid
"El mètode per controlar automàticament l'obertura del regulador de mescla" consisteix a utilitzar el regulador de mescla per barrejar l'aire fred del costat de l'evaporador amb l'aire calent del costat del nucli per obtenir una temperatura de compromís. Els defectes d'aquest mode de control són els següents:
1. Encesa i apagada freqüents decompressor té un gran impacte en l'estabilitat de la potència de sortida del motor.
2. Continueu treballant en un estat de refrigeració excessiva, per compensar la baixa temperatura de l'aire causada per una refrigeració forta, cal barrejar l'aire calent amb ell, cosa que provocarà una gran pèrdua d'energia.
3. L'amortidor de control de temperatura de l'aire condicionat automàtic s'ha d'ajustar contínuament durant l'ús, cosa que requereix una durabilitat molt alta i una taxa de fallada del motor elevada.
Mode d'ajust del compressor de desplaçament variable
El "mode d'ajust del compressor de desplaçament variable" és a través del desplaçament variablecompressor control de canvi de desplaçament, per aconseguir el canvi de la capacitat de refrigeració. Els seus problemes es reflecteixen principalment en l'alt cost dels compressors de desplaçament variable, i és difícil dur a terme la transformació del sistema d'automatització per a models bàsics que no estan equipats amb sistemes d'aire condicionat de control automàtic.
Descripció de les característiques del mode de control de temperatura variable
Els problemes tècnics que ha de resoldre el "mode de control de temperatura variable" són: Proporciona un mètode de càlcul de la lògica de control de temperatura, que no augmenta cap cost sobre la base del sistema d'aire condicionat tradicional, només a través dels mitjans de control del compressor, per aconseguir un control de temperatura més estalviador d'energia i evitar elcompressor treballar en l'interval de refrigeració excessivament ineficient durant molt de temps. Redueix el nombre de compressors encesos i apagats, quan la refrigeració és suficient, augmentant adequadament la temperatura de tall del compressor llegida pel sensor de temperatura de la superfície de l'evaporador, l'objectiu d'augmentar adequadament la temperatura de la superfície de l'evaporador és aconseguir l'objectiu d'augmentar adequadament la temperatura de la superfície de l'evaporador, en lloc d'utilitzar l'aire calent per barrejar l'aire fred com el mètode tradicional de control de riscos de l'aire condicionat automàtic, per tal de reduir el consum de combustible del sistema d'aire condicionat de l'automòbil en condicions de funcionament sense plena càrrega.
Entrada de control
Per tal d'aconseguir l'objectiu esmentat de "baix cost, alt rendiment i menor consum d'energia", s'adopten les solucions tècniques següents per controlar el punt de tall del compressor amb temperatura variable. Les seves principals entrades de senyal són les següents:
La temperatura exterior la llegeix el sensor de temperatura exterior;
Llegiu la temperatura ambient mitjançant el sensor de temperatura ambient;
La intensitat de la llum solar la llegeix el sensor d'intensitat de la llum solar;
El sensor de temperatura de l'evaporador llegeix la temperatura de la superfície de l'evaporador;
La xarxa de bus del vehicle proporciona senyals del motor i del vehicle, com ara la temperatura de l'aigua del motor i la velocitat del vehicle, per compensar la calibració posterior.
Observacions finals
El sistema d'aire condicionat amb control de temperatura variable per al mode d'ajust de la sortida d'aire consisteix a controlar el rang de temperatura de funcionament del compressor per fer que la temperatura de sortida de la superfície de l'evaporador sigui similar a la temperatura requerida. Durant tot aquest procés, el regulador de mescla es fixa a la posició més freda, sense barreja d'aire calent.
Data de publicació: 07-10-2023