Guia de lectura
Hi pot haver moltes raons per les quals el motor del compressor es crema, que poden conduir a les causes comunes de cremada del motor del compressor: funcionament per sobrecàrrega, inestabilitat de voltatge, fallada d'aïllament, fallada dels coixinets, sobreescalfament, problemes d'arrencada, desequilibri de corrent, contaminació ambiental, defectes de disseny o fabricació. Per evitar quecompressorPer evitar que el motor es cremi, cal tenir un disseny de sistema raonable, un funcionament i manteniment normals, inspeccions i treballs de manteniment regulars per garantir el funcionament estable del motor dins d'un rang de càrrega segur. Si hi ha alguna anomalia, s'han de prendre mesures a temps per comprovar i reparar el problema per evitar que el motor es cremi.
Les raons per les quals es crema el motor del compressor
1. Operació de sobrecàrrega: el/la/els/lescompressorfunciona durant molt de temps per sobre de la seva càrrega nominal, cosa que pot fer que el motor s'escalfi i finalment es cremi. Això pot ser causat per factors com ara un disseny del sistema irracional, errors operatius o augments sobtats de la càrrega.
2. Inestabilitat de voltatge: Si la tensió d'alimentació fluctua molt, superant el rang de tensió nominal del motor, el motor es pot sobreescalfar i danyar-se.
3. Fallada d'aïllament: Si el material d'aïllament de l'interior del motor està danyat, pot fer que el corrent flueixi per un camí anormal, cosa que pot fer que el motor s'escalfi i es cremi.
4 Fallada del rodament: el rodament és una part important del funcionament del motor. Si el rodament està danyat o mal lubricat, augmentarà la càrrega del motor, cosa que provocarà un sobreescalfament o fins i tot cremades.
5. Sobreescalfament: el funcionament a llarg termini, l'alta temperatura ambient, la mala dissipació de la calor i altres factors poden provocar un sobreescalfament del motor, cosa que pot provocar la seva cremada.
6. Problema d'arrencada: Si el motor arrenca amb freqüència o el procés d'arrencada és anormal, pot provocar una pujada de corrent, cosa que farà que el motor es cremi.
7. Desequilibri de corrent: En el motor trifàsic, si el corrent trifàsic està desequilibrat, això provocarà un funcionament inestable del motor, cosa que pot causar sobreescalfament i danys.
8. Contaminació ambiental: si el motor està exposat a: pols, humitat, gasos corrosius i altres ambients hostils, pot afectar el funcionament normal del motor i, finalment, provocar la cremada.
Com substituir-ho
Abans de substituir un compressor nou, és millor dur a terme una inspecció exhaustiva del sistema per identificar i solucionar qualsevol problema i assegurar-se que el noucompressor pot funcionar en un sistema net i saludable. Es prenen una sèrie de mesures per garantir que el sistema es pugui restablir de manera segura i eficient al funcionament normal.
1. Apagada i seguretat: En primer lloc, assegureu-vos de desconnectar l'alimentació per garantir un funcionament segur. Apagueu l'alimentació del sistema de refrigerant per evitar descàrregues elèctriques i altres riscos de seguretat.
2. Buidar el refrigerant: Utilitzeu un equip professional de recuperació de refrigerant per descarregar el refrigerant que queda al sistema. Això ajuda a prevenir les fuites de refrigerant i la contaminació ambiental.
3. Desmuntatge i neteja: desmunteu el compressor cremat o que no funciona correctament i netegeu a fons la resta del sistema de refrigerant, incloent-hi el condensador, l'evaporador i les canonades. Això ajuda a eliminar els contaminants i evita que es vegi afectat el rendiment dels equips nous.
4. Substituïu el compressor: Substituïu el compressor per un de nou i assegureu-vos que el model i les especificacions siguin adequats per al sistema. Abans de substituir el compressor, assegureu-vos que s'hagin inspeccionat els altres components del sistema per garantir que no estiguin danyats ni contaminats.
5. Extracció del buit del sistema: Abans de muntar un compressor nou, l'aire i les impureses del sistema es descarreguen mitjançant una bomba de buit per garantir el buit i l'estabilitat dins del sistema.
6. Omplir amb refrigerant: Després de confirmar el buit del sistema, ompliu amb el tipus i la quantitat adequats de refrigerant segons les recomanacions del fabricant. Assegureu-vos que el refrigerant estigui carregat a la pressió i la quantitat correctes.
7. Comprovació i prova del sistema: Després d'instal·lar el nou compressor, comproveu i proveu el sistema per garantir el funcionament normal. Comproveu la pressió, la temperatura, el cabal i altres paràmetres per assegurar-vos que no hi hagi fuites ni altres anomalies.
8. Inicieu el sistema: Després de confirmar que tot és normal, podeu reiniciar el sistema de refrigerant. Superviseu el funcionament del sistema per garantir l'estabilitat del sistema.
Data de publicació: 21 de setembre de 2023