Guia de lectura
Des de l'auge dels vehicles de noves energies, compressors d'aire condicionat per a automòbils també han experimentat grans canvis: s'ha cancel·lat la part davantera de la roda motriu i s'ha afegit un motor de tracció i un mòdul de control separat.
Tanmateix, com que la bateria de CC s'utilitza en vehicles elèctrics, si voleu que el motor funcioni de manera normal i estable, heu d'utilitzar el mòdul de control (inversor) per convertir el corrent continu en corrent altern. És a dir, a través del dispositiu de control de tensió del mòdul de control, la tensió de control de modulació d'impulsos del cicle de treball s'afegeix al seu torn segons una determinada regla.
Quan el corrent continu d'alta tensió passa a través de l'inversor, es forma un corrent alterna sinusoidal trifàsic a l'extrem de sortida per garantir el bon funcionament del motor síncron trifàsic d'imant permanent i generar prou parell per accionar el compressor.
28CC/R134a/CC 48V-600V
Només per l'aspecte, és difícil associar-ho amb el compressor. Però en el fons, oi? Estem familiaritzats amb el compressor de voluta amic ------.
A causa de la seva baixa vibració, baix soroll, llarga vida útil, pes lleuger, alta velocitat, alta eficiència, mida petita i molts altres avantatges, s'utilitza àmpliament en vehicles elèctrics de nova energia.
Els components principals d'un compressor scroll consisteixen en dos vòrtexs entrellaçats:
Un disc de desplaçament fix (fixat al marc);
Un disc de desplaçament giratori (accionat directament per un motor elèctric per fer un petit moviment de rotació al voltant d'un disc de desplaçament fix). Com que les seves línies són iguals, es combinen per un esglaó de 180°, és a dir, l'angle de fase és 180° diferent.
Quan el motor d'accionament gira per impulsar el disc vortex, el gas refrigerant s'aspira a la part exterior del disc vortex a través de l'element filtrant. Amb la rotació de l'eix d'accionament, el disc vortex funciona segons la pista del disc de desplaçament fix.
El gas refrigerant es comprimeix gradualment a les sis cavitats de compressió en forma de mitja lluna compostes pels discs de voluta mòbils i fixos. Finalment, el gas refrigerant comprimit es descarrega contínuament des del forat central del disc de voluta fix a través de la placa de la vàlvula.
Com que la cambra de treball és gradualment més petita de fora cap a dins i en diferents condicions de compressió, garanteix quecompressor de desplaçamentpot inhalar, comprimir i esgotar contínuament. I el disc de desplaçament es pot utilitzar per a una revolució de fins a 9000 ~ 13000 r/min, la sortida de gran desplaçament és suficient per garantir els requisits de refrigeració de l'aire condicionat del vehicle.
A més, el compressor de voluta no necessita una vàlvula d'admissió, només una vàlvula d'escapament, cosa que pot simplificar l'estructura del compressor, eliminar la pèrdua de pressió en obrir la vàlvula d'aire i millorar l'eficiència de la compressió.
Data de publicació: 05-10-2023