L'era dels intel·ligents altament competitiusindústria de l'automòbilha arribat, i la competència de la tecnologia i la capacitat de producció en massa es convertiran en el tema principal
En els propers anys, s'intensificarà la intensitat de la competència a la indústria de l'automòbil intel·ligent, cosa que posarà a prova la tecnologia i la capacitat de producció en massa de les empreses automobilístiques.
La taxa de penetració de vehicles d'energia nova a la Xina ha arribat al 40% i està entrant en una etapa de transició del creixement a la maduresa.
La innovació tecnològica és el focus de la competència de cotxes intel·ligents en la següent etapa, i la "capacitat tècnica" és el principal argument de venda
Actualment, els cotxes intel·ligents s'han convertit en una plataforma informàtica sobre quatre rodes, els cotxes intel·ligents estan experimentant el punt crític de l'aplicació de brots de tecnologia intel·ligent i la "innovació tecnològica" es convertirà en la clau de la força ofensiva de les companyies d'automòbils a la competència.
En el context de guerres de preus freqüents i iteracions accelerades de models, l'enfortiment de la "capacitat de producció en massa" és un mitjà necessari per fer front a la competència d'alta intensitat.
Millorar la capacitat de producció en massa és un mitjà important per aconseguir la reducció de costos i l'eficiència per fer front a la competència ferotge en el futur.
La "manca de nucli" i la competència tecnològica promouen el cultiu de cadenes de subministrament locals, i les indústries altament competitives creen oportunitats de localització a llarg termini.
El 2020-2022, la indústria mundial de l'automòbil va experimentar una crisi de "manca de nucli" a causa de la nova epidèmia de coronavirus i els esdeveniments geopolítics del cigne negre.
TLa plataforma d'alta tensió rend 1:800V promou la càrrega ultraràpida i la revolució del consum d'energia, convertint-se en un punt de referència en el desenvolupament de l'electricitat pura
La plataforma d'alta tensió de 800 V suposarà una revolució en la càrrega ultraràpida i en el consum d'energia dels vehicles d'energia nova
800V és un mitjà eficaç per millorar la velocitat de càrrega ràpida, reduir el consum d'energia i reduir l'ansietat de la bateria
L'augment de la potència de càrrega ràpida s'aconsegueix principalment augmentant la tensió i el corrent.
La plataforma d'alta tensió de 800 V també aporta un millor consum i rendiment d'energia, millorant el rendiment global dels costos del model
Actualitzant la bateria perquè coincideixi800V, les empreses d'automòbils també poden aconseguir una millor durada de la bateria i una velocitat de càrrega mitjançant l'ús de bateries més petites, més econòmiques i més lleugeres, i millorar el rendiment de costos del vehicle.
La plataforma d'alta tensió de 800 V es convertirà en un punt de referència en el desenvolupament de l'electricitat pura i el 2024 es convertirà en el primer any de l'esclat de la tecnologia
"L'ansietat de resistència" segueix sent el repte principal per a la penetració de vehicles d'energia nova
En l'actualitat, tant si els propietaris d'energia nova com els nous propietaris d'energia, la "resistència" és la preocupació principal de la compra del seu cotxe.
Les empreses d'automòbils dissenyen activament models de plataformes de 800 V i admeten el disseny de sobrecàrrega, i s'espera que 800V surti en gran nombre el 2024
En l'actualitat, la indústria de l'automòbil de nova energia està experimentant un brot a gran escala de models de 800 V.
Les empreses d'automòbils dissenyen activament models de plataformes de 800 V i admeten el disseny de sobrecàrrega, i s'espera que 800V surti en gran nombre el 2024
En l'actualitat, la indústria de l'automòbil de nova energia està experimentant un brot a gran escala de models de 800 V. Des de l'arribada de Porsche TaycanTurboS, el primer model de producció massiva de plataformes de 800 V del món, el 2019, els models de plataforma de 800 V han començat a esclatar en els darrers anys a causa de la ferotge competència en el mercat de vehicles d'energia nova, l'ansietat destacada sobre la reposició i la maduresa contínua de la indústria del SiC.
Tendència 2: Urban NOA condueix a l'"era de la mora" de la conducció intel·ligent, i la conducció intel·ligent s'ha convertit realment en una consideració necessària per comprar un cotxe
Urban NOA és l'última etapa de desenvolupament de la conducció assistida de nivell 2 actual. Tot i que NOA és una tecnologia de conducció autònoma de nivell L2, és més avançada que la conducció assistida de nivell L2 bàsic i s'anomena conducció autònoma de nivell L2+.
Urban NOA pot operar en carreteres urbanes complexes i ésl'assistència a la conducció de nivell 2 més avançada disponible avui.
Segons la classificació dels escenaris d'aplicació, l'assistència a la conducció de pilotatge NOA es pot dividir en NOA d'alta velocitat i NOA urbà. Hi ha diferències entre el NOA urbà i el NOA d'alta velocitat en molts aspectes. El primer és més avançat en tecnologia, més potent en l'assistència a la conducció i més complex en escenaris de treball, que pertany a la conducció assistida L2++ més avançada.
Pel que fa a les funcions d'ús, les funcions del NOA urbà són més diversificades. A més d'aquest creuer de carril amb el cotxe, avançar el canvi de carril, al voltant de vehicles o objectes estacionaris, també pot realitzar l'inici i la parada d'identificació del semàfor, senyalitzar de manera autònoma el canvi de carril, evitar altres participants del trànsit i altres funcions, pot adaptar-se millor a la ciutat. entorn de la carretera i condicions del trànsit.
Pel que fa al principi tècnic, el NOA urbà té requisits tècnics més alts que el NOA d'alta velocitat. L'escenari d'aplicació del NOA urbà és més complex, i cal tenir en compte més senyals de trànsit, línies, vianants i altres factors, la qual cosa requereix un nivell més alt de maquinari, dades de mapes més precises i una potència de càlcul més gran.
El mercat nacional de conducció intel·ligent té àmplies perspectives, i la conducció automàtica de nivell L2+ a L2++ és el principal nivell de desenvolupament de la conducció intel·ligent en els propers anys. El 2022, la mida del mercat dels serveis d'aplicacions de vehicles connectats intel·ligents a la Xina arribarà als 134.200 milions de iuans i, amb els canvis científics i tecnològics i les actualitzacions tecnològiques, s'espera que la mida del mercat s'ampliï any rere any fins als 222.300 milions de iuans el 2025.
L'aplicació a gran escala de NOA urbà conduirà a l'arribada de l'"era de les móres" a la indústria de la conducció intel·ligent.
Hora de publicació: 12-gen-2024