No es recomana fer funcionar l'aire condicionat mentre es carrega
Molts propietaris poden pensar que el vehicle també es descarrega mentre es carrega, cosa que pot danyar la bateria. De fet, aquest problema s'ha considerat al principi del disseny dels vehicles de nova energia: quan es carrega el cotxe, la VCU (controlador del vehicle) del vehicle carregarà part de l'electricitat per a lacompressor d'aire condicionat,així que no cal preocupar-se per danys a la bateria.
Com que el compressor de l'aire condicionat del vehicle es pot alimentar directament a través de la pila de càrrega, per què no es recomana encendre l'aire condicionat mentre es carrega? Hi ha dues consideracions principals: la seguretat i l'eficiència de la càrrega.
En primer lloc, la seguretat: quan el vehicle està en càrrega ràpida, la temperatura interna de la bateria és alta i hi ha certs riscos de seguretat, per la qual cosa el personal intenta no quedar-se al cotxe;
El segon és l'eficiència de càrrega. Quan engeguem l'aire condicionat per carregar-lo, part del corrent de sortida de la pila de càrrega serà utilitzat pel compressor de l'aire condicionat, cosa que reduirà la potència de càrrega i, per tant, allargarà el temps de càrrega.
Si els propietaris estan carregant, no hi ha cap sala d'estar al voltant de la caixa, és possible obrir temporalment elaire condicionatal cotxe.
Les altes temperatures tenen un cert impacte en la resistència del vehicle
En condicions meteorològiques d'alta temperatura, l'autonomia dels vehicles de nova energia es veurà afectada fins a cert punt. Segons la verificació de la investigació, en el cas de temperatures elevades de 35 graus, la seva taxa de retenció de capacitat d'aguantació és generalment del 70% al 85%.
Això és degut a que la temperatura és massa alta, cosa que afecta l'activitat dels ions de liti a l'electròlit de la bateria de liti, i la bateria està en un estat calent quan el vehicle està en marxa, cosa que accelerarà el consum d'electricitat i reduirà l'autonomia de conducció. A més, quan alguns equips auxiliars electrònics com araaire condicionats'activa durant la conducció, l'autonomia també disminuirà.
A més, la temperatura dels pneumàtics també augmentarà en condicions de temperatures elevades i el cautxú s'estovarà fàcilment. Per tant, cal comprovar la pressió dels pneumàtics regularment i, si el pneumàtic s'està sobreescalfant i la pressió de l'aire és massa alta, cal aparcar el cotxe a l'ombra per refredar-lo, no esquitxar-lo amb aigua freda i no desinflar-lo, ja que en cas contrari es podria rebentar el pneumàtic i danyar-lo prematurament.
Data de publicació: 15 de març de 2024