Hem dissenyat i desenvolupat un nou sistema de prova d'aire condicionat tipus bomba de calor per a vehicles de nova energia, integrant múltiples paràmetres de funcionament i realitzant anàlisis experimentals de les condicions òptimes de funcionament del sistema a una velocitat fixa. Hem estudiat l'efecte develocitat del compressor sobre diversos paràmetres clau del sistema durant el mode de refrigeració.
Els resultats mostren:
(1) Quan la superrefrigeració del sistema està en el rang de 5-8 ° C, es pot obtenir una capacitat de refrigeració i un COP més grans i el rendiment del sistema és el millor.
(2) Amb l'augment de la velocitat del compressor, l'obertura òptima de la vàlvula d'expansió electrònica en les condicions de funcionament òptimes corresponents augmenta gradualment, però la velocitat d'augment disminueix gradualment. La temperatura de sortida de l'aire de l'evaporador disminueix gradualment i la velocitat de disminució disminueix gradualment.
(3) Amb l'augment develocitat del compressor, la pressió de condensació augmenta, la pressió d'evaporació disminueix i el consum d'energia del compressor i la capacitat de refrigeració augmentaran en diferents graus, mentre que el COP mostra una disminució.
(4) Tenint en compte la temperatura de sortida de l'aire de l'evaporador, la capacitat de refrigeració, el consum d'energia del compressor i l'eficiència energètica, una velocitat més alta pot aconseguir el propòsit d'un refredament ràpid, però no afavoreix la millora general de l'eficiència energètica. Per tant, la velocitat del compressor no s'ha d'augmentar excessivament.
El desenvolupament de vehicles d'energia nova ha provocat la demanda de sistemes d'aire condicionat innovadors, eficients i respectuosos amb el medi ambient. Una de les àrees d'enfocament de la nostra investigació és examinar com la velocitat del compressor afecta diversos paràmetres crítics del sistema en mode de refrigeració.
Els nostres resultats revelen diverses idees importants sobre la relació entre la velocitat del compressor i el rendiment del sistema d'aire condicionat en els vehicles d'energia nova. En primer lloc, vam observar que quan el subrefrigerament del sistema es troba en el rang de 5-8 °C, la capacitat de refrigeració i el coeficient de rendiment (COP) augmenten significativament, permetent que el sistema aconsegueixi un rendiment òptim.
A més, com elvelocitat del compressoraugmenta, observem un augment gradual de l'obertura òptima de la vàlvula d'expansió electrònica a les condicions òptimes de funcionament corresponents. Però val la pena assenyalar que l'augment d'obertura va disminuir gradualment. Al mateix temps, la temperatura de l'aire de sortida de l'evaporador disminueix gradualment i la taxa de disminució també mostra una tendència a la baixa gradual.
A més, el nostre estudi revela l'impacte de la velocitat del compressor en els nivells de pressió dins del sistema. A mesura que augmenta la velocitat del compressor, observem un augment corresponent de la pressió de condensació, mentre que la pressió d'evaporació disminueix. Es va trobar que aquest canvi en la dinàmica de pressió conduïa a diferents graus d'augment en el consum d'energia del compressor i la capacitat de refrigeració.
Tenint en compte les implicacions d'aquestes troballes, és evident que, tot i que les velocitats més altes del compressor poden afavorir un refredament ràpid, no contribueixen necessàriament a la millora global de l'eficiència energètica. Per tant, és crucial aconseguir un equilibri entre aconseguir els resultats de refrigeració desitjats i optimitzar l'eficiència energètica.
En resum, el nostre estudi aclareix la complexa relació entrevelocitat del compressori rendiment de refrigeració en sistemes d'aire condicionat de vehicles d'energia nova. En destacar la necessitat d'un enfocament equilibrat que prioritzi el rendiment de refrigeració i l'eficiència energètica, els nostres resultats obren el camí per al desenvolupament de solucions avançades d'aire condicionat dissenyades per satisfer les necessitats en constant canvi de la indústria de l'automòbil.
Hora de publicació: 20-abril-2024