Característiques del compressor elèctric
Controlant la velocitat del motor per ajustar la sortida del compressor, s'aconsegueix un control eficient de l'aire condicionat. Quan el motor gira a baixa velocitat, la velocitat del compressor accionat per corretja també es reduirà, cosa que reduirà relativament l'efecte de refrigeració de l'aire condicionat i l'ús decompressor elèctricFins i tot quan el vehicle s'atura, el motor pot mantenir una velocitat alta per garantir l'efecte de refrigeració de l'aire condicionat, de manera que es té en compte el baix consum de combustible i la comoditat. Avui dia, els compressors elèctrics s'instal·len àmpliament en vehicles HEV (híbrids) / PHEV (híbrids endollables).
Per adaptar-se a les necessitats de transport dels diferents vehicles, la capacitat del compressor (la quantitat de refrigerant alliberat per la rotació del compressor durant una setmana) també serà diferent. Per tant, el compressor elèctric del mercat continua iterant amb l'avanç de la tecnologia d'investigació i desenvolupament, i actualment, la tercera generació de compressors elèctrics s'ha convertit gradualment en el producte principal.
La composició del compressor elèctric
El compressor elèctric està compost d'un inversor, un motor i un compressor
inversor
A través de la bateria d'alt voltatge, el corrent continu es converteix en corrent altern (trifàsic), que es transmet al motor.
Màquina elèctrica
A través de la sortida de l'inversor de CA (trifàsica) per impulsar el funcionament
compressor
L'ús decompressor de desplaçament, com que el compressor i el motor estan connectats directament, de manera que el motor controla directament el funcionament del compressor, l'inversor i el motor produiran una temperatura elevada quan funcionin, de manera que el compressor adopta l'estructura de refrigeració a través del refrigerant d'aspiració.
Oli de compressor per a compressors elèctrics
Per evitar que el compressor es bloquegi, cal omplir-lo amb oli especial per a compressors. L'oli especial per a compressors es divideix principalment en dues categories, és a dir, oli PAG i oli POE.
Pel que fa a l'ús d'oli de compressor, la diferència entre els dos tipus d'oli de compressor és que l'oli PAG té conductivitat elèctrica i l'oli POE té aïllament.
El compressor accionat per corretja s'omple amb oli PAG. Com que el compressor elèctric s'ha d'instal·lar al vehicle HEV/PHEV/BEV, si l'oli del compressor injectat té conductivitat elèctrica, el sistema el confondrà amb una fuita del vehicle i aturarà el funcionament normal del vehicle, de manera que el compressor elèctric utilitza oli POE amb aïllament.
Resum de motors per a compressors elèctrics
Elcompressor elèctric s'utilitza en el motor sense escombretes, el material del rotor és un imant permanent, l'estator està compost per 3 bobines (fase U, fase V, fase W) debanats, quan hi ha un corrent altern (trifàsic) que flueix a través del debanat, es produirà un camp magnètic. Ajustant la trajectòria del flux del corrent altern a través del circuit d'accionament, es pot invertir el camp magnètic i el camp magnètic afectarà la rotació del rotor de l'imant permanent.
Data de publicació: 26 de setembre de 2023