Característiques del compressor elèctric
En controlar la velocitat del motor per ajustar la sortida del compressor, s'aconsegueix un control eficient de l'aire condicionat. Quan el motor és de baixa velocitat, també es reduirà la velocitat del compressor accionat per corretja, cosa que reduirà relativament l'efecte de refrigeració de l'aire condicionat i l'ús decompressor elèctricfins i tot quan el vehicle deixa de funcionar, el motor encara pot mantenir una velocitat elevada per garantir l'efecte de refrigeració de l'aire condicionat, de manera que es té en compte el baix consum de combustible i la comoditat. Avui en dia, els compressors elèctrics estan àmpliament instal·lats en vehicles HEV (híbrids) / PHEV (híbrids endollables).
Per adaptar-se a les necessitats de transport dels diferents vehicles, la capacitat del compressor (la quantitat de refrigerant alliberada per la rotació del compressor una setmana) també serà diferent. Per tant, el compressor elèctric al mercat continua iterant amb l'avenç de la tecnologia d'investigació i desenvolupament, i actualment, la tercera generació de compressors elèctrics s'ha convertit gradualment en el producte principal.
Composició del compressor elèctric
El compressor elèctric està format per un inversor, un motor i un compressor
inversor
A través de la bateria d'alta tensió, el corrent continu es converteix en corrent altern (trifàsic), que es transmet al motor.
Màquina elèctrica
A través de la sortida de l'inversor AC (trifàsic) per conduir el funcionament
compressor
L'ús decompressor de desplaçament, perquè el compressor i el motor estan connectats directament, de manera que el motor controla directament el funcionament del compressor, l'inversor i el motor produiran alta temperatura quan funcionen, de manera que el compressor adopta l'estructura de refrigeració a través del refrigerant d'aspiració.
Oli per a compressors elèctrics
Per evitar que el compressor es bloquegi, el compressor s'ha d'omplir amb oli especial del compressor, l'oli especial del compressor es divideix principalment en dues categories, a saber, oli PAG i oli POE.
Pel que fa a l'ús d'oli de compressor, la diferència entre els dos tipus d'oli de compressor és que l'oli PAG té conductivitat elèctrica i l'oli POE té aïllament.
El compressor accionat per corretja està ple d'oli PAG. Com que el compressor elèctric s'ha d'instal·lar al vehicle HEV/PHEV/BEV, si l'oli del compressor injectat té conductivitat elèctrica, el sistema es confondrà amb fuites del vehicle i aturarà el funcionament normal del vehicle, de manera que el compressor elèctric utilitza Oli POE amb aïllament.
Resum de motors per a compressors elèctrics
Elcompressor elèctric s'utilitza al motor sense escombretes, el material del rotor és un imant permanent, l'estator es compon de 3 bobines (fase U, fase V, fase W), quan hi ha un corrent altern (3 fases) que flueix pel bobinatge, produirà un camp magnètic. En ajustar la trajectòria de flux del corrent CA a través del circuit d'accionament, el camp magnètic es pot invertir i el camp magnètic afectarà la rotació del rotor d'imant permanent.
Hora de publicació: 26-set-2023